Глава Стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин оценил ход строительства станций "Мичуринский проспект" и "Рассказовка"

4 марта заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в очередной раз посетил будущие станции Калининско-Солнцевской линии «Мичуринский проспект» и «Рассказовка», строительство которых ведет компания «ИБТ».

Глава столичного Стройкомплекса позитивно оценил темпы и качество возведения объектов компанией «ИБТ». Станции «Мичуринский проспект» и «Рассказовка» планируется закончить до конца текущего года, а для пассажиров они откроются в начале 2018-го года. Длинна вводимого в эксплуатацию участка новой Калининско-Солнцевской ветки метро от «Раменок» до «Рассказовки» составит 14,2 км. 

Работы на объектах «ИБТ» Калининско-Солнцевской линии идут по графику, несмотря на сложные гидрогеологические условия. "Строители на этом участке сталкиваются с сильно обводненными грунтами и отложениями твердых карстовых пород", — отметил Хуснуллин.

Конструкция  станции «Мичуринский проспект»  - нетиповая из-за перепада высот вдоль западной стороны одноименного проспекта. Станция будет трехуровневой (на втором и третьем ярусах разместятся служебные и технические помещения).

В настоящее время на станции специалисты «ИБТ» завершают отделочные работы и прокладку коммуникаций.

Строительство конечной станции "Рассказовка", общая площадь которой составит почти 20 тыс. кв. м, также находится на финальной стадии: идет прокладка коммуникаций, отделка внутренних помещений. Вместе со станцией “Рассказовка” будет открыт крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ) на 600 тысяч пассажиров, в строительстве которого участвует компания «ИБТ».

Как отметил Марат Хуснуллин: «Станция «Рассказовка» готова на 85 процентов, две промежуточные станции «Озерная» и «Терешково», там надо поднапрячься, чтобы успеть к концу года». Сегодня здесь работает около 5 тыс. человек, в ближайший месяц мы мобилизуем сюда еще тысячу рабочих».

Правый тоннель от "Рассказовки" длиной 500 м в сторону центра уже проложен на треть. Рельсы свариваются в длинномерные плети по 137,5 м, чтобы обеспечить дополнительный комфорт пассажирам (исключив громыхание и потряхивание на частых стыках). "В 2017 году мы от "Рассказовки" планируем дойти до "Раменок" и "Делового центра". Соединив западный, восточный, юго-восточный и северо-восточный участки Третьего пересадочного контура, у нас получится самая длинная линия метро", - рассказал глава Стройкомплекса столицы.

Калининско-Солнцевская линия протяженностью 24 км из 12 станций свяжет запад Москвы с востоком, разгрузит всю транспортную инфраструктуру, сделает более доступным для авиапассажиров аэропорт "Внуково". На четвертом этапе строительства протяженностью более 15 км одновременно возводятся станции: "Новопеределкино", "Боровское шоссе", "Солнцево", "Говорово",  "Очаково", "Мичуринский проспект" и "Раменки".  Станции откроют одновременно в начале 2018 г. В целом строительство линии закончится к 2020 году.